結果が出ました!

ラーメンベット 出金スピードを利用した GSE の成果を祝うために業界リーダーが集結

8 月 15 日, プラグ パワーがホストする 結果の発表 その U.S. エネルギー省がレーサムの本部で空港地上支援機器プログラムを後援, ニューヨーク. このイベントは、プログラムの成功と学習の機会を祝う機会でした, 次のような数人の VIP も登場しました:

• ポール・トンコ下院議員, D-NY-20^番目 地区
• ジョン・オドネル, アルバニー郡空港局 CEO
• ロブ・ラム, シャーラット セールスおよびサービス担当副社長
• マイケル・ハーン, DOE 技術マネージャー

イベントはプラグ パワー CEO が主催しました, アンディ マーシュ. プラグ パワーのサービス担当副社長, ジョー ブランチャード, 結果を発表するために待機していました.

思い出したように, ラーメンベット 出金スピード燃料地上支援装置 (GSE) プログラムは、2015 年にメンフィス国際空港のフェデックス ハブで始まりました. Plug Power ラーメンベット 出金スピード燃料電池を搭載した合計 15 台のシャーラット CT5E 荷物トラクターが、オンサイトのラーメンベット 出金スピード配送システムとともに配備されました. プログラムの最初の 2 フェーズは 2018 年末にメンフィスで完了し、アルバニーでフェーズ 3 を継続する計画, ニューヨーク.

2019 年の初めに, プログラムのフェーズ 3 がアルバニー国際空港で開始されました, プラグ パワーの駐車場からほぼ見えます. この段階でもフェデックスの貨物輸送業務が支援されました, メンフィスとは規模が違いますが.

このプログラム段階の目的は、運用データの収集を継続し、北部の冬の気候でラーメンベット 出金スピード駆動の荷物用トラクターをテストすることでした. ProGen を搭載した Charlatte CT5E ユニットは 2 月 19 日に稼働開始しました^番目. メンフィスからアルバニーに移動するトラクターに加えられた改造の 1 つは、オペレーターを風雨から守るための寒冷地用キャブの追加でした. 

メンフィスとアルバニーのもう 1 つの大きな違いは、燃料電池への燃料の供給と保守の方法でした. ゲストは直接見る機会がありました, 首都圏唯一の屋外ラーメンベット 出金スピードディスペンサー. プログラム中にユニットに燃料を補給するためにディスペンサーが使用されました.

アルバニー空港プログラムからの指標のいくつか:

その日の注目すべき言葉!

“無駄にできる貴重な時間がほとんどない, そして私たちは積極的に前進する必要があります. 民間部門からリーダーシップが発揮されているのを見たとき, プラグパワーのような, I’感動しました. いつも私たちの考えを広げてくれてありがとう, 革新的なメッセージを提供する.” ~ ポール・トンコ下院議員

“私たち’これらのユニットに何千時間もかけてゼロエミッションを実現. 規範を変える試みに貢献する, これらのソリューションはそれを実現します.” ~ ジョー・ブランチャード

“二酸化炭素排出量の削減は私たちの将来にとって不可欠です. タグボートを見ています, 空港のいたるところにある可能性があります. 空港内でこれらの車両を利用する – 牽引車またはベルトローダー用, 表示されるすべての GSE 機器 – 必須.” ~ ジョン・オドネル

“このプロジェクトとラーメンベット 出金スピード用途の多様化は重要です, エネルギー部門には回復力を提供するという課題があるため, セキュリティ, 空き状況, そして柔軟性 – 排出量と大気質への影響を削減しながら.” ~ マイケル・ハーン