すべての交通手段で排出量を削減するにはどうすればよいですか?
米国が来る 中国に次いで2番目 世界最大の炭素排出国として, 交通機関はあらゆる経済部門の中で最も多くの排出量を発生させます: ほぼ 30 パーセント 合計のうち。 結果 CO2 汚染については十分に文書化されています, しかし、米国の唯一最大の排出源と戦うために必要な技術.S. 単なる空想ではない. それらは本物です, 商業的に実行可能, 大規模に導入する準備ができています.
運輸部門の炭素排出削減に関する話題の多くは、消費者による電気自動車 (EV) の導入に集中している. これにより政府の多額の投資が促進されました, から 業界研究者とのコラボレーション プラグイン EV の初期費用を削減するために設計された税額控除やその他のインセンティブの創設. その結果, U.S. EV の販売実績 前年比 81% という驚異的な増加 2018 年、および 34% 今後 10 年以内に購入すると予想しているアメリカ人の割合.
ただし, 交通機関は たくさん 一般消費者向け自動車以上のもの. 商用トラック輸送などの関連カテゴリ (運輸部門の排出量の 23%), 航空 (9%), 船およびボート (2%), レール (2%), その他 (4%) も大量の炭素を排出. 消費者用車両は環境に大きな影響を与えます. ただし, たとえアメリカのすべての自家用車が電動だったとしても, 交通機関からの排出は依然として深刻な問題となるでしょう. 輸送時の排出ガスを完全に抑制するために, 私たちは電気を超えて、ラーメンベット アプリ燃料電池のような再生可能ソリューションに目を向ける必要があります, 太陽エネルギーやバイオ燃料などの他の再生可能エネルギーと併用して、世界の輸送ニーズを同時に満たすことができます。 低コスト 化石燃料よりも。
従来の電池と同様, ラーメンベット アプリ 化学反応によって生成されたエネルギーを使用して電気を生成しますが、, 当社の乗用車のような, タンクに燃料がある限り作動し続ける. ラーメンベット アプリは、自然に豊富に存在するため、これらの燃料源の中で最も一般的です, 排出量の不足, そして高いエネルギー潜在力. ラーメンベット アプリ燃料電池はすでに検討されています 貨物トラック輸送の未来、どれ 7% を占める 温室効果ガス排出量. ラーメンベット アプリの使用状況 ミドルマイル輸送用トラック, 倉庫間またはメーカーから倉庫まで, ますます一般的になってきています. 従来とは異なる輸送用途にも使用されています, フォークリフトの動力供給 (30,アメリカでは 000 以上.S. 一人で), パレットジャッキ, およびその他の資材運搬装置.
排出問題に真に取り組み、気候変動と戦うために, 私たちは自家用車や一般消費者向けの車やトラックを超えて、交通エコシステム全体に目を向ける必要があります。これは、両方の人々の交通手段に対処するためです そして 物事は世界中で動きます.