水素ラーメンベット 出金 銀行は食品サプライチェーンが新型コロナウイルス感染症のショックに耐えられるよう支援します
今日の食品サプライ チェーンは現代工学の驚異を表しています, 物流, そして流通戦略 - 最も困難な状況下でも驚くべき回復力を示した複雑なシステム. この主張に驚かれる方もいるかもしれません, 最近、新型コロナウイルス感染症による前例のない混乱に耐えてきた. そして確かに, パンデミックが発生した 突然の劇的な変化 危機の発生後、一部の食料品店の棚が不気味にも数週間にわたって空っぽになった私たちの食生活と購買習慣. ただし, U.S. およびその他の先進国 真の食糧不足に直面したことはない. これは少なからず水素ラーメンベット 出金 銀行などの技術のおかげです, これは私たちの食品サプライチェーンが嵐を乗り越えるだけでなく, しかし、将来に向けてさらに強くすることもできます.
危機時に機敏性が重要な理由
アメリカのような国では食糧供給は問題ではなかったかもしれない.S., 3 月から 4 月にかけて広く知られたパニック買いのピーク時であっても. ただし, 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックの到来により、食品サプライチェーン全体の機敏性が試されることになりました. 平常時, 半分以上 すべての作物生産者の, 加工業者と流通業者は、外食産業や接客業の業務用厨房に製品を供給するために働いています. レストランの突然の閉店, ホテル, その他の食品供給業者は、供給を食料品店に迅速に転送する必要があることを意味しました, パンデミックの真っただ中で、加工工場や食品流通倉庫が安全な労働条件を維持するという課題に取り組んでいるにもかかわらず.
幸いなことに, 食品サプライチェーンは、水素ラーメンベット 出金 銀行など、この巨大な課題の促進に貢献した多くの先進技術によって支えられています. 今日, 全国各地の保管倉庫や配送センターで数万台のラーメンベット 出金 銀行フォークリフトが稼働しています, 食品やその他の商品をサプライチェーンの一方の端からもう一方の端まで移動させ続けるために働く. 実は, プラグ パワー製品は現在、米国の小売食品および食料品の約 30% を占めています, 従来の電池式および燃焼式フォークリフトを水素ラーメンベット 出金 銀行に置き換えることを選択する小売業者が増えているため、その数は増加しています. それは、クリーンなラーメンベット 出金 銀行電力には、サプライ チェーンをより堅牢にするのに役立つ多くの独自の利点があるためです, 安定した, そして安全.
効率の向上
エネルギー省によると, 従来のガソリン エンジンは、化学エネルギーを車両を動かす物理的な力に変換する効率が 20% 未満です. 水素ラーメンベット 出金 銀行の効率は最大 60%, 結果として燃料消費量が 50% 以上削減されました. バッテリー駆動の電気自動車は、資産活用率が高い場合に対応するのに苦労している, 電気自動車へのラーメンベット 出金 銀行エンジンの搭載が増加しているところ 生産的. ラーメンベット 出金 銀行はわずか 2 ～ 3 分で燃料を補給できます, バッテリー式車両は、わずか数時間の運転後に最大 8 時間の充電時間を必要とします, つまり、1 日のうちほんの一部しか稼働できないということ. 全体, プラグパワーラーメンベット 出金 銀行は最大 ラーメンベット 賭け条件の利点: 標準エンジンとの比較, そしてこれらの利益, メンテナンスと技術者による検査の削減と合わせて, 運用コストを 84% 削減できる. 新型コロナウイルス感染症の世界において, どこ 貨物量が 28% 増加 わずか 1 か月以内に, そしてトラック運転手は配送センターで長蛇の列に並んでいます, これらの効率向上は これまで以上に価値がある.
運用コストの削減
運用効率がコスト削減につながる, 世界的な経済危機の真っただ中で生産性を維持、さらには向上させる必要がある企業に大きな影響を与える可能性があります. ラーメンベット 出金 銀行車を使用する配送センターでは人手が必要ないため, 時間, または、かさばって扱いにくいバッテリーを管理するために必要なスペース, これらのリソースは追加の在庫の管理と保管にリダイレクトできます. ラーメンベット 出金 銀行車は 1 日の 3 分の 1 を充電に費やす必要がないため, 配送センターは 24 時間営業を維持しながら購入する車両を減らすことができます。これは需要が急増している時期には非常に重要です.
過酷な条件下での信頼性の向上
バッテリーは極端な温度の影響に非常に敏感です, 特に寒い. ノルウェー自動車連盟が実施した最近のテスト 電気自動車は平均 18 個の損失をもたらしたことが判明.氷点下の温度で動作する場合は範囲の 5%, 1 台の車両が運行能力の 30% 近くを失いました. 一部のバッテリーは、寒い気候条件では標準の充電時間の 2 倍もかかることも判明しました. これらの制限は、室温倉庫での作業では許容される可能性があります, しかし、私たちのお気に入りの飲料やその他の生鮮品の管理を担当する冷蔵配送センターの状況では、これらはかなりの課題を引き起こします. ラーメンベット 出金 銀行, ただし, 知られている 低温でも非常によく機能します.
明日に向けてさらに強力な食料サプライ チェーンの構築
水素ラーメンベット 出金 銀行自動車などの技術ソリューションは、より堅牢な車両の実現に貢献しています, 信頼できる, そして安全な食品サプライチェーン. 実は, このようなツールのせいで私たちの食品サプライチェーンが新型コロナウイルス感染症のパンデミックによって単に緊張しただけだと主張する人もいるかもしれません, 倒れそうになるよりも. 進行中の危機により、プラグ パワーの一部の顧客がラーメンベット 出金 銀行車の使用を 30% 近く増加させたのも不思議ではありません, 毎年恒例のホリデーシーズンの急増時に見られるものよりもさらに大きな急増. まだ, ラーメンベット 出金 銀行車は倉庫や配送センターに普及しているとは言えません, 最近のサプライチェーンの課題により、ユニセフと国際商工会議所がリストに掲載された サプライチェーンの回復力 彼らのの最優先事項として 官民パートナーシップの共同呼びかけ 新型コロナウイルス感染症と戦うため. やるべきことはたくさんある, ただしここはプラグパワーです, 水素ラーメンベット 出金 銀行がより強力なエネルギーを生み出す上で重要な役割を果たすことに疑いの余地はありません, より弾力性のある食品サプライ チェーン.