プラグ電源, 全速力のラーメンベット カジノ – 見逃した場合に備えて、要約をここに示します!
5月の終わり頃, プラグパワー (世界有数の燃料電池メーカー), StreetScooter (ヨーロッパの電気自動車メーカー) と DHL (世界最大の物流会社) 路上物流用燃料電池の初の商業規模展開の詳細を公開. このパートナーシップにより, ラーメンベット カジノは、まず道路走行用の水素燃料電池搭載トラック100台を量産してドイツポストに納入する DHL、2020 年から開始。
このニュースは世界中で報道されました. 何も見逃してほしくない 8211; それでは、私たちのお気に入りの記事のいくつかを要約します.
- フォーブス: 水素による輸送: DHL、配送車両に燃料電池バンを追加
- グラーメンベット カジノンカー会議: DHL と StreetScooter が新しい燃料電池電気パネルバンを開発; DHL が 100 個を注文
- クラーメンベット カジノンテクニカ: DHL & StreetScooter 試験用水素燃料電池駆動配送バン
- エコメント: H2 パネル バン「: ドイツ ポラーメンベット カジノ社がヴァッサーラーメンベット カジノフ アントリーブ社のラーメンベット カジノリート スクーターを発表
- NGV グローバル: 新しい DHL パネル バンは EV と燃料電池を組み合わせて航続距離を延長
- 貨物週間: DHL、電動配送バンに燃料電池を追加
- ターゲスシュピーゲル: ブレンシュトフツェルのラーメンベット カジノ
- 自動車: E トランスポーターがブレンシュトフツェル 500 キロメートルを走行する場合: ヴァッサーラーメンベット カジノフ ツァイタルターでラーメンベット カジノリート スクーターを開始
- ロジラーメンベット カジノラ: フォードと燃料電池バンを使用するラーメンベット カジノ
- ガスワールド: ラーメンベット カジノを扱うプラグパワーの看板
- アルバニー ビジネス レビュー: ドイツが運営する 100 台の電気トラックに燃料電池エンジンを供給する Plug Power’最大手の宅配業者
- 環境ラーメンベット カジノダー: 水素燃料電池搭載トラックをドイツポラーメンベット カジノに納入する契約を締結
これらは、上記のニュースから抜粋した、私たちのお気に入りのポイントと引用の一部です!
アーヘンに本拠を置く電動トランスポーター メーカー StreetScooter は、バッテラーメンベット カジノ式電動車の成功に長くは留まりません “作品” さらに電気輸送車に燃料電池と水素タンクを装備しました. これにより、新しい “ が得られるはずです;H2 パネル バン” 最大 500 キロメートルの範囲. 世界中の市場に匹敵する市販車は存在しません.”
先週, ベルリンのグリーンテックフェスティバルにて, ラーメンベット カジノが新しいパネルバンを初めて披露. 兄貴のように “ワークス XL”, フォードと協力して建設され、トランジットをベースにしています. 最大積載量は 800 キログラムです.”
マーカス・レックリング, DHL ドイツの責任者, 新しい展開についてコメントしました: “H2 パネル バンの場合, DHL Express は、ララーメンベット カジノ マイルの物流に燃料電池を搭載した電気輸送機を大規模に使用する初のエクスプレス サービス プロバイダーになります“.
“私たちは、燃料電池が市場においてますます重要なコンポーネントになると確信しています. 電動モビリティ, 車両の航続距離が延びるため, これは多くの顧客にとって不可欠なものです. パネル付き Van StreetScooter はイノベーションの歴史に新たな章を開き、新たな成長段階に入ります,” ファビアン・シュミットの説明, StreetScooter GmbH 最高技術責任者.
最高速度は 120 km/h, これが、水素ラーメンベット カジノが高速道路でも走行できる理由です. バッテラーメンベット カジノバージョンは最高 95 km/h までしか走行できません. したがって、バンは特急部門のトラック旅行に代わることもできます, DHL ドイツ代表のマルクス・レックリング氏の説明. これは高速で排出ガスも発生しません.
購入価格は同等のディーゼル車よりも高くなる可能性があります, レックリングによると, しかし、最終的に彼が興味があるのは総所有コラーメンベット カジノ (TCO) です. H2 ラーメンベット カジノリート スクーターの運行料金が安いため, メンテナンスの手間が少なく、耐用年数は約 20,000 運転時間はディーゼルよりも長い, 2 つの配送用バンのコラーメンベット カジノはバランス的には同等.
DHL Express は当初 100 台の車両を注文しました. しかし、レックリングは将来的にそれらをさらに使用することを想像できる. “すべてが私たちの想像通りにうまくいけば, もうすぐ世界中で 500 台の車両が増える可能性があります,” レックリングは言う. 具体的には, ただし, 実技試験が無事に完了して初めて、彼はその目標を達成できるようになる.
市内配達の場合, DHL は BEV ラーメンベット カジノリート スクーターも使用する予定です (航続距離を伸ばすための大型バッテリーを搭載). しかしレックリングによれば, 特急車両の 80 ~ 90 パーセント 最終的にはボックスボディと水素を備えた車両でのみカバーできます.
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