ラーメンベット 系列
実際の証拠を用いて、ラーメンベット 系列通説の誤りを暴いてみましょう.
ルーク・ウェントレン博士著
近年、世界のネットゼロ達成を支援する中核的要素としてグリーンラーメンベット 系列に注目が集まっているのも不思議ではありません. ラーメンベット 系列はエネルギー運搬体です, ゼロエミッションで生産可能, 環境に配慮したクリーンな方法, 再生可能エネルギー. さらに詳しく, ラーメンベット 系列は無毒で急速に消散するため、ほとんどの化石燃料に見られるような健康や安全性の懸念がありません. グリーンラーメンベット 系列は持続可能なだけではありません, しかしラーメンベット 系列の安全基準も開発されています, 成熟した, そして効果的, エネルギー省によると.
専門家と規制当局は適切に対処すれば同意する, ラーメンベット 系列は現在使用されている燃料よりもはるかに安全な燃料, によると ワシントン州立大学教授 博士. ジェイコブ・リーチマン. 実は, U.S. エネルギー省の ラーメンベット 系列・燃料電池技術室 「ラーメンベット 系列の多くの特性により、現在一般的に使用されている燃料よりも取り扱いや使用が安全になります」,”ガソリンを含む, 天然ガス, ウラン, ジェット燃料, そしてディーゼル.
グリーンラーメンベット 系列は持続可能なエネルギーのみから生成され、燃料電池で使用される際には副生成物として無害な水しか排出されないことは別として, 生産を保証するラーメンベット 系列の安全機能が豊富にあります, 配布, ストレージ, 使用は可能な限り安全です. 安全規制, ここに がまとめました 燃料電池 & ラーメンベット 系列エネルギー局, 政府によって管理されています, 第三者の国際的なラーメンベット 系列安全基準に従って規制されており、ラーメンベット 系列を安全な脱炭素ソリューションにします, 開発された技術基盤. これらには、ラーメンベット 系列インフラに関する規定や標準が含まれます, 路上と給油, 初期対応者の実践, 燃料電池設計, 海洋および航空用途での使用, 燃料電池自転車にも使用可能.
この現実と水素の進歩にも関わらず, グリーン水素のような賢明で安全なエネルギー媒体を使用して脱炭素化するという私たちの取り組みを悩ませる神話がまだあります. ここで実際の証拠を用いてラーメンベット 系列誤った考えを暴いてみましょう.
神話: ラーメンベット 系列漏れが多すぎる.
真実:
ラーメンベット 系列は最も軽くて最小の元素なので誤解があります, 他の燃料よりも多く漏れます – しかし、ラーメンベット 系列の漏れは実際には天然ガスの漏れと何ら変わりません. メヒアが実施した2020年の研究, ブラウワー, そしてカリフォルニア大学アーバイン校のマッキノンは示しました 100% 天然ガスと同じ割合でパイプからラーメンベット 系列が漏れる 典型的な低圧天然ガス配給パイプラインから (ゲージ圧 45 psi). 彼らは現実世界で説明しました, 現実的な装置とシナリオでは、純粋な天然ガスの漏洩に統計的な差はありませんでした, 純粋なラーメンベット 系列, または天然ガスとラーメンベット 系列の 90/10 混合物（それぞれ）.
神話: ラーメンベット 系列漏れは常に危険です.
真実:
HyResponse コンソーシアムが 2013 年のレポートで説明したように, ラーメンベット 系列は無色です, 無臭, 漏洩が発生した場合、メタンやガソリン、ディーゼルとは異なり、無毒かつ無毒のガス, 幸いにもそうなるでしょう 人間や環境の健康を脅かさない. その他の燃料ガス, プロパンやガソリンなど, 空気より重い, 火花を見つけるために地面に沿って漏れを這わせる. 比較するとラーメンベット 系列はとても軽い – 14.空気の 4 倍軽い - それ 放すとより早く消散します. ラーメンベット 系列は周囲の空気中を秒速 20 メートルの速度で上昇します, 漏れが発生した場合に燃料の迅速な拡散を可能にし、それを可能にする 火災の際に人々がいる地面の近くに留まる可能性は低い. この行動は、1957 年にウェスチングハウス エレクトリック社で働いていたシャピロとモフェットによって理解され、研究されていました. 実は, ラーメンベット 系列は現在利用可能な燃料の中で最も拡散性が高い, HyResponse によると. 場合 何らかの方法でラーメンベット 系列が発火する, 火は石油やガスの火災よりはるかに早く燃え尽きるだけではありません, しかしそれも燃え尽きて消える. これはラーメンベット 系列に組み込まれた安全機能の 1 つです, コンテナの外にはぶらぶらしない, 図 1 を参照.
その アメリカ陸軍はラーメンベット 系列燃料車両を研究しました 戦場で使用するために行ってきました どこまでも 満タン爆発させるために C4 をタンクの側面に固定するため. 彼らの報告書は、「貯蔵システムの本質的に安全な設計により、加圧ラーメンベット 系列を貯蔵しても、弾道貫通または爆発が発生した場合に液体燃料よりも重大な安全上の問題を引き起こすことはない」と結論付けています。,”博士によると. リーチマン.
神話: ラーメンベット 系列の安全性は現在のインフラストラクチャと互換性がありません.
真実:
業界はすべての人にとって費用対効果の高い脱炭素化ロードマップを優先しているため, 既存の天然ガス パイプラインをラーメンベット 系列輸送に再利用する経済的インセンティブがある. よく言われる懸念の 1 つは、ラーメンベット 系列と既存の天然ガス パイプラインとの互換性です, 特に脆化と漏れに関して.ただし, これらの懸念を軽減するにはさまざまな方法があります。ラーメンベット 系列の透過と脆化を防ぐために金属をコーティングすることは一例です。研究者は革新的な解決策を積極的に検討しています. 国立燃料電池研究センターの研究者とさまざまな営利企業が特定した 市販のコーティング 既存のパイプに適用でき、漏れ率を実質的にゼロに減らすことができます.
ラーメンベット 系列がさまざまな金属を脆化させる可能性があるのは事実ですが、これは二元的な現象ではないことを理解することが重要です. 延性が低下する可能性がありますが, ゼロにはならず、完全に失われることはありません. 脆化自体は故障メカニズムではありません. むしろ, それは障害メカニズムに寄与し、それを可能にする可能性があります (i.e., 亀裂の発生と伝播) がより容易に発生する. 材料が疲労して破損する場合, 何らかの種類の周期的に適用される負荷が必要です. 従来のパイプライン内, サイクル負荷は内容物の圧力変化によって発生します. ペクら 典型的なパイプライン操作でそれを示しました, 圧力サイクルによる疲労亀裂が破壊に至るまでには、ほぼ 30 年かかります.
ラーメンベット 系列に存在する安全性への懸念は天然ガスに比べて著しく少ないことにも注意する必要があります. ラーメンベット 系列は無毒です, 無毒, 空気よりもかなり軽い, 天然ガスとは異なります. 金庫のバー, 有効, 効率的な運用は天然ガスの場合よりも大幅に低い.最後に, 現時点ですでに安全上の懸念と天然ガスパイプラインシステムの劣化が発生しています.ラーメンベット 系列を注入するかどうかに関係なく, 効果的に動作させるには、これらの資産を修復およびアップグレードする必要があります.
神話: ラーメンベット 系列を安全に保管し配布するのは難しすぎる.
真実:
ラーメンベット 系列を液体または気体として輸送および配布することは困難であり、安全性を慎重に考慮して行う必要があるというのは正当な評価です. ただし, 交通問題は、現代社会が今日使用しているあらゆるエネルギー媒体に当てはまります.天然ガス, オイル, ガソリン, ディーゼル, LNG — いずれも輸送と流通が困難です, 多数の安全上のリスクを抱えている (おそらくもっと大きい ラーメンベット 系列より), S さんによると&P グローバル。
現実には、世界は1世紀以上にわたってこれを行っています.極低温液体と金庫の安全な輸送と保管に関する豊富な知識があります, 加圧ガスタンクの効果的な取り扱い.NASA は数百万ガロンの液体ラーメンベット 系列を使用し、貯蔵してきた 60 年以上前の宇宙計画の開始以来. 実践と安全方法は信じられないほど確立されています.加圧ガスは信じられないほどの用途に使用されます 多数 業界と環境の, 1世紀以上の経験により、世界は安全な取り扱い方法に精通しています.
最後に, 無毒なものを与えられた, ラーメンベット 系列の無毒な性質, 漏れや故障が発生した場合の安全性への懸念は、従来の化石燃料に比べて大幅に低い.ニュースを読んでいると、別の石油タンカーが座礁したというニュースを聞くことが何度ありますか, 漏れている, 広範囲を汚染する? これらはすべて、数十年にわたる研究と実際の経験によって裏付けられています.ラーメンベット 系列は他のエネルギー媒体と比べて貯蔵が難しくなく、同様の毒性の懸念もありません. それは可能です 安全に生産される, 安全に保管されています, 安全に配布されました, 安全に利用可能.
ラーメンベット 系列安全のためのプラグリード
ラーメンベット 系列安全センターの積極的なメンバーとして, プラグはラーメンベット 系列業界で 25 年の経験があり、優れた安全記録を持っています. 当社の施設は、自動漏洩および火災検知機能を備えた最高の安全基準に従って設計および構築されています, 複数の冗長制御点による分離と遮断, また、設計構築プロセス中に外部専門家による設計の安全性レビューを数回実施します.
プラグはまた、ラーメンベット 系列の挙動と、より安全で効果的な利用を可能にする技術と科学の進歩を研究する業界の専門家が主導する研究プログラムの実施にも積極的に取り組んでいます.たとえば, ラーメンベット 系列の導入が加速するにつれて, Plug は、更新または洗練されたコードと標準を必要とする可能性のある新しいアプリケーションを積極的に調査しています. 懸念領域が特定されたとき (i.e., 安全でない方法でラーメンベット 系列を貯蔵しようとしている顧客), プラグは、適切な安全評価が実施され、安全性が確保されるまで、プロジェクトを中止することを躊躇しませんでした, 綿密に設計された解決策が特定されました.
すべてのエネルギーキャリアは、不適切に扱われた場合、安全上のリスクを引き起こす, それはエネルギーを蓄えようとする性質です. そうです 天然ガスやディーゼルに代わる完璧な解決策はないため、安全性への懸念を評価する際には全体像と純利益に注目することが重要. 消防法を厳守する場合, 業界標準とベスト プラクティスはすでに開発されています, ラーメンベット 系列は、世界が大きく依存している他の燃料よりも安全です.
安全性とパイプラインの整合性の問題を適切に考慮することにより, ラーメンベット 系列も安全に管理可能. お問い合わせ プラグがグリーンラーメンベット 系列への移行にどのように役立つかについて詳しくはこちら.
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参考資料
1. エネルギー効率・再生可能エネルギー局. 安全性, コード, および規格ファクトシート. s.l.: エネルギー省, 2011.
2. リーチマン、ジェイコブ ラーメンベット 系列燃料はどれほど危険なのか. エネルギー研究所のためのラーメンベット 系列特性. [オンライン] ワシントン州立大学, 3 17, 2017. [引用: 8 9, 22.] https://ラーメンベット 系列.うす.edu/2017/03/17/so-just-どれだけ危険か-ラーメンベット 系列燃料/.
3. エネルギー効率・再生可能エネルギー局. ラーメンベット 系列の安全な使用. エネルギー省. [オンライン] [引用: 8 9, 2022.] https://www.エネルギー.政府/eere/燃料電池/安全使用ラーメンベット 系列.
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5. 一般的な低圧ガスインフラでは天然ガスと同じ割合でラーメンベット 系列が漏洩. メヒア, A.H., ブラウワー, J. そしてマック・キノン, M. s.l.: ラーメンベット 系列エネルギーの国際ジャーナル, 2020, 巻. 45.
6. シャピロ, Z.M. そしてモフェット, T.R. ラーメンベット 系列可燃性データと PWR 冷却材喪失事故への適用. ペンシルベニア州ピッツバーグ:う.S. 原子力委員会, 1957.
7. トレシアコワ・マクナリー, S. 安全性に関連するラーメンベット 系列の性質. s.l.: ハイレスポンス、2013 年。
8. フランベルク, S., ローズ, S. そしてスティーブンス, D. 公表されたラーメンベット 系列自動車の安全性研究の分析. オハイオ州コロンバス: 国家道路交通安全局, 2010.
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